又创新低！新能源轿车巨子年内重挫85%，市值蒸腾2600亿

又创新低！新能源轿车巨子年内重挫85%，市值蒸腾2600亿

文 | 杨万里<\/p>

“绿色星期一”来袭，多家闻名公司相继被空头砸盘，造车新势力龙头也未能幸免。<\/p>

10月24日，小鹏轿车低开低走，盘中跌超9%，股价最低下探至28.4港元。到发稿，该公司跌幅约为8.45%，股价约为28.7港元，总市值约为494.7港元。<\/p>

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回忆年内走势，小鹏轿车年初时开盘价为194.8港元，之后进入了深度跌落通道，当时股价与高点比较跌幅超85%，总市值蒸腾超2850亿港元，约合人民币2634亿元。<\/p>

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在股价创新低之际，小鹏轿车管理层“举动”了。<\/p>

据媒体报道，10月21日晚，小鹏轿车发布全员邮件，宣告全面安排架构调整。业界剖析称，此举或许与公司全体开展状况欠安有关，管理层拟经过变革破局。<\/p>

从销量数据看，小鹏轿车此前主打群众商场，并依托P系列爆款快速抢占商场。从2021年第三季度开端，小鹏轿车销量提高，接连4个季度位居造车新势力榜首。<\/p>

2022年上半年，造车新势力前五别离是小鹏、哪吒、抱负、零跑、蔚来，销量别离约为6.89万辆、6.31万辆、6万辆、5.19万辆、5.08万辆，小鹏排名榜首。<\/p>

不过，自从2022年下半年开端，二线造车新势力开端反超。<\/p>

2022年1月-9月，造车新势力前五别离是哪吒、小鹏、零跑、抱负、蔚来，销量别离约为11.12万辆、9.85万辆、8.76万辆、8.69万辆、8.24万辆。小鹏退居第二，哪吒上位榜首。<\/p>

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在开展进程中，小鹏轿车呈现了产品迭代的问题。其间，第三款车型小鹏P5销量欠安，而依托的小鹏P7上市时刻较长，更新有限。<\/p>

为了使品牌向上开展，本年9月下旬，小鹏轿车推出的G9正式上市，价格超越30万元，何小鹏称“G9是50万以内最好的SUV”。<\/p>

可是，小鹏G9上市进程并不顺畅，呈现了用户吐槽产品装备的挑选难度大、挑选本钱高级问题。<\/p>

曩昔，小鹏轿车的运营思路是以技能为主导，跟着安排架构调整，未来或构成技能与用户需求并重的局势。<\/p>

从运营数据看，2022年上半年，小鹏轿车归母净利润亏本44.02亿元，亏本迫临蔚来。本年上半年，小鹏轿车销量约为6.89万辆，按亏本44.02亿人民币预算，相当于每卖一辆车亏本超越6.3万元。<\/p>

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造车新势力难以扭亏为盈的原因包含主营本钱上升，持续投入研制费用、营销费用等。<\/p>

盈余才能方面，上半年，小鹏轿车的毛利率为11.55%，同期蔚来、抱负轿车毛利率别离为13.8%、22.09%，小鹏排名倒数榜首。据了解，2022年第二季度，小鹏轿车单车收入低于20.2万元，相较蔚来低超17万元，相较抱负轿车低超9万元。<\/p>

2022年是个特别的年份。一边是新能源轿车职业景气度上行，一边是造车新势力车企团体跌落。原因有多个方面，除了美联储加息导致全球流动性收紧外，持续亏本、职业竞赛愈演愈烈也是重要因素。<\/p>

值得一提的是，华为高管余承东预言，未来中国轿车商场中的主力玩家将不超越5个。以小鹏为代表的造车新势力车企，谁会锋芒毕露？咱们将持续坚持重视。<\/p>